Conducteur spécialisé de 1er niveau

Présentation

Le cadre d'emploi de conducteur spécialisé de 1er niveau

Les conducteurs territoriaux de véhicules constituent un cadre d'emplois technique de catégorie C. Ce cadre d'emplois comprend les grades de conducteur, conducteur spécialisé de premier niveau, conducteur spécialisé de second niveau, chef de garage et chef de garage principal.

Les conducteurs spécialisés de premier niveau sont chargés de la conduite de poids lourds ou, le cas échéant, de véhicules de tourisme et de véhicules utilitaires légers.

Les conditions de participation à l'examen professionnel de conducteur spécialisé de 1er niveau

Peuvent être nommés conducteur spécialisé de premier niveau au choix, par voie d'inscription sur un tableau annuel d'avancement établi après avis de la commission administrative paritaire, les conducteurs qui, au 1er janvier de l'année au titre de laquelle est dressé le tableau d'avancement, justifient de dix ans de services effectifs au moins dans le grade de conducteur, y compris la période normale de stage, et qui ont subi avec succès les épreuves d'un examen professionnel.

Les candidats peuvent subir les épreuves de l'examen professionnel au plus tôt un an avant la date à laquelle ils doivent remplir les conditions d'inscription au tableau d'avancement.

Le dossier de candidature

Il faut fournir : une notice individuelle d'inscription et un état détaillé des services publics accomplis comportant le (ou les) visa (s) de l'autorité compétente.

La nomination des conducteurs spécialisés de 1er niveau

À l'issue de l'examen professionnel, le jury arrête une liste des candidats admis établie par ordre alphabétique. L'inscription sur la liste d'admission ne vaut pas nomination, celle-ci étant subordonnée à la volonté de l'autorité territoriale, seule compétente pour établir le tableau d'avancement. La validité dans le temps des examens professionnels prévue pour l'avancement de grade est illimitée.

Épreuves

Deux épreuves d'admission

•  L'établissement d'un rapport écrit sur un incident ou un accident de service (coef 1) ; 

•  un dépannage simple se rapportant à certains éléments du moteur et dispositifs connexes ou à toute autre partie ou pièce accessoire du véhicule (coef 2).

La durée des épreuves est fixée par le jury.

ATTENTION : toute note inférieure à 5 dans l'une des épreuves d'admissibilité entraîne l'élimination du candidat et un candidat ne peut être admis si la moyenne de ses notes aux épreuves est inférieure à 10 sur 20.